“去晋祠100元，打表就不去”

【类型】报纸

【关键词】不去 晋祠 

【内容形式】文本

【媒体类型】电子

【访问范围】太原市图书馆局域网

【附注】文章在本报:第A2版特别观察

【中图分类】K9

【全文】

针对山西省太原市出租车行业存在的议价、拼车、无正当理由拒载等行为，该市有关部门表示将采取多项措施进行整治，并将于近期召开调价听证会

3月30日，在太原市长途客运西站附近，两位市民在与出租车司机议价

■本报记者 冯铁飞 文／摄

日前，不少消费者向本报山西记者站反映，最近一段时间以来，在该省省会太原市，不少出租车司机存在议价、拼客及拒载行为，给市民出行带来诸多不便。记者就此展开了调查。

记者调查————

长途车站出租车多议价

北京市民侯先生近日通过微博向记者反映，3月20日，他和家人在太原市长途汽车站打算乘出租车去晋祠，拦了一辆出租车，司机表示，不能打表，交100元就走，否则不去。让他无奈的是，接连拦了几辆出租车，情况都差不多。他按照出租车上标示的投诉电话向太原市汽车客运管理办公室投诉，却始终打不通。侯先生说：“一家人来旅游，本来心情不错，遇到这种事让大家都不愉快。出租车行业是一个城市的窗口，运营不规范会影响城市的形象。”

3月29日下午，记者来到太原市长途汽车站进行了实地调查。在长途汽车站东边的巷子路边，停着一排出租车。记者以游客身份询问一位出租车司机去不去晋祠，对方回答说：“可以去，100元，不打表。”记者问为什么不打表，他说晋祠太远，打表就赔钱了。接着记者询问了3位出租车司机，对方均表示不打表才去，其中两位出价100元，另一位出价80元。

3月30日，记者又到太原市长途客运西站和长途客运东站进行调查，了解到的情况与上述基本一致。在汽车站附近候客的大多数出租车司机遇到乘客打车，先问乘客去哪里，再报出一个价格，如果对方不同意则表示“不去”。

出租车成“微型公交车”

“想不到现在的出租车都成了‘微型公交车’了。”4月10日，家住太原市千峰北路的市民周先生对记者说。他向记者讲述了前不久自己的一次打车遭遇。他当时要去参加一个会议，在位于千峰北路的太原理工大学西门等出租车，每看到一辆出租车从远处过来，他就招一招手，挺长时间也没等到一辆空车。“正着急的时候，一辆出租车在我身边停了下来，司机问我去哪里，我一看车上还有一位乘客，便感到纳闷。司机听我说了目的地后说，正好顺路，愿意拼车就一起走。我赶紧上了车。上车后，同行的乘客却表示，他不愿意拼车。司机便向他又是诉苦又是说好话，对方实在没办法才同意拼车。最后，司机按比正常情况便宜两元的价格收了我的打车费。虽然这次拼车方便了我，但我觉得出租车还是不应该拼车，因为如果司机都想着拼车的话，出租车的快捷性还怎么体现？”周先生说。

3月30日，记者来到太原市迎泽西大街进行了实地调查。记者一共向过往的5辆已载有乘客的出租车招手示意打车，其中有3辆出租车停了下来，司机表示可以拼车。

司机多以交接班为由拒载

采访中，不少太原市民向记者反映，该市出租车拒载现象比较严重，其中不少是以交接班为由拒载。记者就此进行了体验。

3月30日晚18时，记者在太原市理工大学门口打车，当坐上一辆出租车表示要去位于太原市郊的太原矿务局时，司机说：“不好意思，我要交接班了，去不了那边，你换一辆吧。”记者随后拦了3辆出租车，司机都以交接班为由拒载。

一位出租车司机告诉记者，在太原市，尤其是晚上，出租车司机大都不愿意去郊区，“主要是担心人身安全，另一方面则是考虑到回程没有乘客，得空驶回市区，即使有空驶费也不划算”。这位司机还表示，大多数情况下，如果遇到不想去的地方，出租车司机一般会以交接班为由拒载，“这是最简单有效的办法了，即使乘客投诉了，管理部门也不好核实”。

司机解释————

不违规运营就得赔钱

“议价、拼车，还有无正当理由拒载，我当然知道这些都是违规运营行为，但是如果不这样，我就得赔钱，你说我怎么办？”在记者调查过程中，谈到违规运营问题，不少司机表达了类似的观点。

司机赵师傅给记者算了一笔账：如果司机开的是自已有运营权的车，以每天跑300公里算，按目前油价每天需支付200元油费，再加上各种损耗和相关费用还得花100元，这样算起来，每公里的成本就接近1元，而目前太原市出租车的价格标准为“起价8元／4公里，每公里1．1元”。

“开自己有运营权的车都赚不到钱，而现在太原市开出租车的司机有一多半多开的是‘承包车’，每月承包费用在5000元左右，这样一来，每天又增加了100多元的承包费。所以，如果完全不违规运营，大部分司机都得赔钱。”赵师傅说。

“太原市出租车最近的一次上调价格是2006年，距今已经5年。5年来，油价从每升4元多涨到了现在的7元多，但出租车运营价格一直未调整。我们现在只是盼着政府有关部门为我们着想，尽快上调价格。”赵师傅对记者说。

部门声音————

多措并举整治违规行为

4月4日，太原市汽车客运管理办公室行业监督投诉科一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，太原市严禁出租车司机议价、拼车及无正当理由拒载，如果遇到此类现象，乘客可以记下车牌号并拨打0351—3031188进行投诉，违规的出租车司机将受到严厉惩处，第一次违章，将被停运15天；第二次违章，将被停运30天；连续3次屡教不改者，将被吊销服务资格证。

太原市客运办宣教科科长靳卫东介绍说，太原市现有客运出租车8292辆，从业人员2．6万余人。去年，太原市在出租车行业开展了一次百天集中整治行动，重点打击出租车司机议价、拼车及无正当理由拒载，共查扣非法营运车辆119辆，违章出租汽车516辆，现场批评教育2560辆次，使得行业风气得到好转。“但近一段时间以来，违规现象又有所抬头，为此，太原市客运办联合有关部门又采取了一系列措施进行整治。”靳卫东介绍说，为了有效杜绝出租车司机以交接班为由而拒载、挑客、议价，太原市客运办统一制作了交接班提示牌，要求出租车挂牌明示交车时间、地点。目前，太原市所有出租车上都已经完成了挂牌工作。如果出租车运营行为与提示牌时间不符，发生拒载、挑客等违规行为时，客运办将按有关规定严肃处理。

靳卫东说，在减轻出租车经营负担方面，太原市客运办积极与航空部门进行协调，将太原机场的停车费由原来的4元／车次降低为1元／车次。此外，为了方便乘客及时投诉出租车违规行为，除了出租车上公布的投诉电话外，客运办最近还向社会公布了两部投诉电话。

近期将召开调价听证会

4月13日，记者从太原市物价局了解到，太原市客运出租车运价调整听证会将于近期组织召开。听证会将对价格调整的必要性、可行性进行充分论证，目前，听证会报名程序已经启动。太原市物价局负责人表示，在调价以前，出租车的价格必须以物价局规定的为准，如果发现出租车存在价格违规行为，市民可以向物价部门举报。